DOLAR 6,8658
EURO 7,7840
ALTIN 398,97
BIST 8,6928
Adana Adıyaman Afyon Ağrı Aksaray Amasya Ankara Antalya Ardahan Artvin Aydın Balıkesir Bartın Batman Bayburt Bilecik Bingöl Bitlis Bolu Burdur Bursa Çanakkale Çankırı Çorum Denizli Diyarbakır Düzce Edirne Elazığ Erzincan Erzurum Eskişehir Gaziantep Giresun Gümüşhane Hakkari Hatay Iğdır Isparta İstanbul İzmir K.Maraş Karabük Karaman Kars Kastamonu Kayseri Kırıkkale Kırklareli Kırşehir Kilis Kocaeli Konya Kütahya Malatya Manisa Mardin Mersin Muğla Muş Nevşehir Niğde Ordu Osmaniye Rize Sakarya Samsun Siirt Sinop Sivas Şanlıurfa Şırnak Tekirdağ Tokat Trabzon Tunceli Uşak Van Yalova Yozgat Zonguldak
Bayburt 25°C
Gök Gürültülü

Kanal İstanbul Başlamadan, “Kanal Bayburt” Bitmek Üzere!

Kanal İstanbul Başlamadan, “Kanal Bayburt” Bitmek Üzere!
19.01.2020
A+
A-

Türkiye’nin en hızlı akan nehri olma özelliğine sahip Çoruh Nehri içerisinde Bayburt’ta yapımı devam eden ıslah çalışmalarında sona yaklaşılırken “Kanal Bayburt” misali görüntüler oluşmaya başladı.

Bayburt şehir merkezinden geçen Çoruh Nehrinde 2016 yılında başlayan ıslah çalışmalarında nehir içerisinde meydana gelen görüntü, son günlerde kamuoyunun gündemini meşgul eden Kanal İstanbul tartışmalarına nazire yaparcasına “Kanal Bayburt” söylemini gündeme taşıyacak görüntüler dikkat çekmeye başladı.

2020 yılında tamamlanması beklenen Çoruh nehri ıslah çalışmaları başlamadan önce Bayburt’u ziyaretinde, dönemin Çevre ve Şehircilik Bakanı Veysel Eroğlu’nun da söylediği gibi Çoruh Nehri üzerinde ilk kez böyle bir proje gerçekleşmiş olacak demişti. Bu proje tamamlandığında Bayburt farklı bir sosyal alana daha kavuşmuş olacak.

Öncesinde kamuoyunda tartışılma fırsatı dahi tanınmayan ancak çalışmalar başladıktan sonra eleştirilerin hedefi haline gelen Çoruh Nehri Islah Projesi, aradan geçen 4 yıl sonrasında bitim aşamasına gelmiş durumda. Görsel olarak nehrin bir bölümünde kanal görüntüsü sergileyen Çoruh Nehri içerisinde yürüme alanları, kamelyalar ve çiçeklikler yer alacak. Yapımı tamamlandığında görsel manada albenisi olan bir görüntüye kavuşacağı gerçeğini de vurgulamak gerekir. Nehrin üst bölümünde olduğu gibi insanlar nehir suyuna daha yakın bir mesafede yürüme imkanına sahip olacaklar. Ayrıca insanlar balık tutma hobilerini daha rahat bir şekilde gerçekleştirecekler. Olumlu benzer avantajlar, ıslah projesinin gerçekleştiği güzergahta 2020 yılında bir şekilde hayata geçmiş olacak.

“Çoruh Nehri ıslah projesinde cevap bekleyen bazı sorular”

Yapımında sona yaklaşılan Çoruh Nehri Islah çalışmaları tamamlandıktan sonra olumsuz neler yaşanabilir diye düşünüldüğünde insanların kafalarında oluşan sorular şöyle sıralanıyor:

– Yaz sezonunun belirli dönemlerinde çoğalacak olan nehir suyunun yürüme alanları ve oturma yerleri ile yeşil alanlar sular altında kaldığında oluşabilecek maddi tahribatlar nasıl karşılanacak?

– Çoruh Nehri suyunun daraltılmış bir alandan geçecek olması nedeniyle sert akan nehir suyunun daha da hırçın ve tehlikeli bir şekilde akacağı düşünüldüğünde, yürüyüş alanlarından nehir içerisine düşen olursa nasıl kurtarılacak ?

– Nehir suyu ile yürüme alanları arasında önlemler alınacak mı?

– Islah çalışmaları tamamlandıktan sonra söz konusu alanlarda çay v.s. gibi satış yapan yerler olacak mı?

– Eskişehir’deki porsuk çayında olduğu gibi sandallarla gezi yapılacak mı? gibi birçok cevap bekleyen sorular var.

Türkiye’de son günlerde gündemin en önemli tartışma konusu haline gelen Kanal İstanbul tartışmalarından yola çıkarak, “Kanal Bayburt” esprisini, Çoruh Nehrindeki Islah çalışmalarına uyarlayarak, vatandaşların kafalarında oluşan sorular gündeme taşınmış oldu.    Bayburt Medya

YORUMLAR
  1. Yagmurcu dedi ki:

    Coruh nehrini dereye dönüstüren vizyonsiuzlari Allah`a havale ediyorum.O güzelim nehir taninmayacak hale gelmis!

  2. M.T.K dedi ki:

    Bu çoruh projesi Türkiye’nin halini sergiliyor. Projeyi yapanlar fizibilite araştırması yapmadan “he tamam yapalım” mantığı ile yapmışlar. Çoruh Nehri (Yıldırım Çayı!!) Türkiye’nin en hızlı akan nehri. Kalkıp bunu Porsuk Çayı ile bir tutarsanız yapılan proje gereksiz, geçersiz ve milyonların çöpe gittiği bir proje olur. Malum toplulumumuz şakşakçı olduğu için, emir komutada korku imparatorluğu hakim olduğu için yöneticilere KRAL ÇIPLAK, bu yapılanlar olmaz/olamaz denemediği için sonuç Türkiye’nin kaynaklarını heba olduğu binlerce proje ortaya çıkıyor. Madem KANAL BAYBURT dediniz aynı düşünce KANAL İSTANBUL için de geçerli. Şakşakçı olmayan aklı başında Uzmanlar bu işin sakat olduğunu söylerken faize helal fetvası verenler gibi çıkıp iktidar istiyor diye kanal güzellemesi yapanların olduğu bir ülkede betona para gömme ile kalkınacağını sananlar ortaya çıkar, iki görsellik ile showlar yapılır ve bir zaman sonra yapılanların sırf gösteriş için yapıldığı ve ülke kaynaklarının birilerine peşkeş çekildiği görülür.

  3. Bayburtlu Salih dedi ki:

    Vardım ki yurduma, ÇORUH göçmüş
    İsmin değişmiş, Kanal olmuş hırçın sular
    Bağlar ağaçlar vardı,yanında yöresinde
    Modern peyzaj ile beton olmuş, ot olmuş

    Zaten yıllar oldu Çoruh ile koruk ayrıldı
    O günden beri araları beton ile sarıldı
    Şimdi beton arttı, hem de çoruh dibinde
    Vah Bayburtum bağ nerde,bağban nerde

    Umut imanın esasıdır, bitmez
    Elbet gelir bir gün, iş bilenler gelir
    Betonu ile yeşil nerelerde olur ögretir
    Ümitkar ol,gün ola, harman ola BAYBURT UM

  4. umut dedi ki:

    Bayburt tren yolu istiyordu. Buyuklerimiz bizi yanlis anlayip coruh nehrini dokdukleri betonlar ile tren yoluna benzettiler. Aman dikkat, yesil Bayburt, beton Bayburt olmasin. Bunun icin de cehepeyi mi suclayacagiz?

  5. Cenk dedi ki:

    Yuh binlerce yuh bunu hizmet diye insanlara yutturanlara ve yutanlara yuh, sadece yesili coruh nehrinin kenarinda olan sirin bayburt! Yaziklar olsun .

  6. malkoç dedi ki:

    herkez orjinalliği korur biz orjinali bozarız etrafını güzelleştirmek daha kolay iken çoruhun içine beton döküp kirletiriz asıl allah sizi ıslah etsin

  7. Düşünen Adam dedi ki:

    nasıl çoruh nerhri çoruh nehri ismi aslan dede köyunden sonra çoruh oluyor fotoğraftaki akan çay yıldırım çayı olarak isimlendirilmiş sebebinin ne oldugunu ve kim tarafından böyle bir kara alındı bizlerin haberi olmadan kendi kafalarına göre yapılmış olan bu işi siz bayburt medya olarak araştırmalı ve gündeme taşımalısınız gazeteci haberci olmak bunu gerektirir.
    Ve bayburta ne faidesi olacagını bilmediğimiz bu beton yığınını suyun içerisine dokmek ne kadar gerekliydi ve bayburta getirisinin ne olacağı dahi belli olmayan bu proje ne amaçla yapıldı kim yaptı kim ne kazandı bunları sormak doğal hakkımız diye düşünüyorum.Mesela kanal istanbul istanbul boğazındaki tarihi korumak için ve geçiş yapan gemilerin kontrolünü sağlamak için yaplıacak bize sebep ve sonuç açıklaması yapsınlar canımızı yesinler ama kapalı kapıların arkasında olmaz bu işler.