• Fotoğrafı Büyüt! Fotoğrafı Büyüt!
• Fotoğrafı Büyüt! Fotoğrafı Büyüt!
• Fotoğrafı Büyüt! Fotoğrafı Büyüt!
•  

“Özellikle 30’a yakın esnafla görüştünüz. Bunları yayınlarınızla halka duyurdunuz. İnsanlar bu olaya vakıf. Esnafın durumu, hakikaten çok kötü… Bakın KOSGEP kredisine başvuranların bir tanesi alamadı. Henüz kimseye verilmedi. Bankalar artık krediyi ipotekle veriyor. Esnafın ciddi bir manada sicil affına ihtiyacı var. Ekonomik kriz çok zora soktu insanları. Göç veriyoruz fakat, yine sizin haberinizde İktidar Partisi İl Başkanı göçün durduğunu ve hatta göç aldığımızı söyledi. Bu konuda Sayın Başkan bizleri sevindirdi ama gerçek bu değil; 2000 yılı itibariyle 97 bin 80 olan nüfusumuz, 2009 yılı itibariyle 74 bin 710’a düşmüştür. Arada 23 bin fark vardır. Ve bu 23 bin insanımız göç etmiştir. Yine TÜİK tarafından açıklanan verilere göre 2008 – 2009 yıllarında, merkezimizin nüfusu 36 bin 941. Yani il genelinde de 1 yıl içerisinde 1000 kişi gitmiş aramızdan. 9 yılda 23 bin kişinin şehrimizden ayrılması, göç sorununun olmadığını göstermiyor maalesef. Aksine Bayburt’un müthiş bir şekilde göç verdiğini gösteriyor.

Bayburt’ta yapılacak işlerin başında hayvancılık ve tarım gelir. Fakat fabrika, sanayi olmaz denildi mi, büyük bir hataya düşeriz. Şu an mevcut fabrikalarımız var ama onlarda ya kapanıyor, ya da kapanmak üzere. Bu oluşumların, neden kapandığının araştırılması lazım! Sormak lazım: Bayburt’ta faaliyet göstermeleri için ne tür kolaylıklar sağladınız?

Bakın Gümüşhane-Trabzon arasında 10’a yakın tünel var. Geçtiğimiz günlerde Ulaştırma Bakanı Bayburt’a bir ziyaret gerçekleştirmişti. Gümüşhane’de Zigana’ya bir tünel sözü daha vermiş. Biz de Kop Dağına tünel istiyoruz. Bu istek karşısında, ‘araştırılacak ve uygunsa yapılacak” deniyor. Bayburt’u ulaşılmaz bir şehir haline getirirseniz tabiî ki yatırımlar olmaz. Yine Bayburt Araklı yolu var. Bu yol tamamlanabilse limana bir saat mesafede ulaşılacak. Ama hiç söz konusu olmuyor nedense. Fabrikaların ayakta durabilmesi için ilk şart ulaşımın çözüme kavuşmasıdır. MHP olarak Araklı yolunun özellikle takipçisi olacağız, çünkü Bayburt için çok önemli. Kop için istediğimiz tünelde, Bayburt için çok önemli. Misal, Salyazı için söz verilen havaalanının o kadar elzem olmadığını düşünüyoruz. Kop tüneli yapılmış olsa, Erzurum Havaalanının yolu Salyazı’yla aynı mesafeye düşüyor.

Demiryolu, bizim için çok önemli. Düşünebiliyor musunuz, normal taşımacılıkla yarı yarıya fark ediyor. Her açıdan Bayburt’un ufkunu açacak bir proje. Ama bizim milletvekillerimiz, bu konu için sadece ‘spekülasyon’ diyor. Çok üzüntü duyduk bu yaklaşımdan.

Karadeniz bölgesi yayla turizminde bizim dağlarımızı kullanıyor. Bunlar çok ciddi para bırakabilir. 5-6 ay gibi bir süre içerisinde ihtiyaçlarını Bayburt’tan karşılayabilirler. Fakat yol yok. Yani 15-20 günde zorla geldikleri Bayburt’a, yollar yapılmış olsa 3-4 günde gelebilirler. Şu anda hiçbir yayla yolu yapılmamış. Eski bir Telekom Müdürü vardı. Hepsine telefon hattı götürdü. Kendisine neden götürüyorsunuz diye sorduğumuzda, ‘en azından fatura ödemek için ayda bir kere Bayburt’a gelecekler’ demişti. Bu çok önemli… Araklı yolunu yine tekrarlıyorum, en elzem konuların başında geliyor.”

Bir çok konuya değinen ve Karapınar, yaklaşık 40 dakika süren programının sonunda, “

Sözün özü, yolun sonu geldi. Bize bu

imkânı verdiğiniz için sizlere çok teşekkür ediyorum. Hemşerilerime sevgi ve saygılarımı sunuyorum.” Diye sözlerini tamamladı.