Bayburt Gümüşhane Havaalanının Yeri Netleşti

  • Haberin Tarihi: 11 Şubat 2016
  • Bu haber 9419 defa okundu.
  • Bu Haberi Sosyal Medyada Paylaş:
  • Googleda Paylaş
  • Twitterda Paylaş
  • Facebookta Paylaş
Bayburt Gümüşhane Havaalanının Yeri Netleşti

Bayburt Milletvekili Şahap Kavcıoğlu, planlanan yeni havaalanları arasında yer alan Gümüşhane Bayburt Havaalanı ile ilgili açıklama yaptı.

TBMM Plan ve Bütçe Komisyonunda, bakanlığı ve bağlı kuruluşların 2016 bütçelerinin sunumunu yapan Bakan Yıldırım’ın açıklamayla ilgili bir açıklama yapan Bayburt Milletvekili Şahap Kavcıoğlu, havaalanının planlanan yeni havaalanları arasına alındığını duyurdu.

Salyazı’da yapılacak olan havaalanıyla ilgili Kavcıoğlu yaptığı kısa açıklamada, “2016 Yılı Bütçe görüşmeleri sırasında Ulaştırma Bakanı’mız Sayın Binali Yıldırım havaalanımızın planlanan yeni havaalanları arasına alındığını açıkladı. Bayburt’a ve Gümüşhane’ye hayırlı olsun” dedi.

Şahap Kavcıoğlu

 

 

müşhane’ye hayırlı olsun” dedi.

 

Anahtar Kelime:

Bu yazıya 22 Yorum Yapıldı.

  • Erkan
    12 Şubat 2016 10:51

    Bayburt ve Gümüshanenin Havalimana ihtiyaci yok!
    Neden?
    1. Tüneller ile bilikte hem Trabzon hemde Erzurum havalimani daha yaklasmis olacak.
    2. Etraftaki bütün illerin Limanlari var. Erzurum, Erzincan, Trabzon. Bunlarin kapasiteleri kulanilmadigindan dolayi zaten zarar ediyorlar.
    3. Bayburt ve Gümüshanenin birlikte nüfüsu 250bini gecmiyor.
    4. bir cok örnek ler ile sabittir ki bu havalimanin da yeterince yolcusu olmayacak ve zarar yapmaya simdiden mahkum olacak.

    Peki bu kadar acikken neden illaki bu havalimanini yapmaya calisiyorlar? yani benim gibi siradan vatandas bile bunlari bildigi halde devletin yetkili ve etkilileri niye bu projede israr ediyorlar.
    Zaten tüneller ve yollar acisindan yatirimlar yapiliyor. Cok yakin bir zamanda Erzurum ve trabzona ulasim kolaylasacak ve ucuzlayacak. Bundan dolayi mutlaka mevcut olan etraftaki havalimanlarinin kapasitesine yönlendirmek lazim insanlari. Malesef buradada illaki insaat projesi olup da devlet birilerini yolcu garantili havalimanlariyla zenginlestiriyor. Cok basit bir örnek Kütahya havalimani. Yolcu garantili bir havalimani. Devlet ihaleyi alan isletmeye 100% yolcuyu garantilemis. Su an 3% yolcu geliyor. Yani devlet %97 yolcu gelmedigi halde isletmeye aradaki farki ödüyor. Hic bir is yapmadan yatarak para kazaniyor. Kimin cebinden cikiyor aradaki fark? tabiki vatandasin! Vatandas buna itiraz etmezse kendisi kabul ediyor bu durumu. Türkiyenin bu kadar israfa lüksü yok. Milli kaynaklar kili kirk yararcasina dogru islere yatirilmasi lazim! Saygilar

  • nihat
    12 Şubat 2016 23:31

    sevgili arkadaşım
    Bayburt un ve Gümüşhane nin havaalanına ihtiyacı vardır şöyleki
    1.Bahse konu bu iki il ülkemizin en çok göç veren illeridir.Ama buradan göçen insanlar sıklıkla memleketlerini ziyaret ederler.
    2.iki ilinde üniversitesi vardır ve halıhazırda 20 000 aşkın öğrencileri vardır.
    3.İki ilde kara taşımacılığı vardır.Yazları günlük 10 otobüse yakın yolcu yalnızca İstanbul a yolcu taşır.Ankara İzmir Bursa ve Eskişehirde cabası.
    4.Bunlara ilave olarakta Erzurum Erzincan ve Trabzon havaalanlarına gelen giden yolcularda kayda değer bir rakam teşkil eder.
    5.Böyle yatırımlar olduğu zaman başka alandaki işlemleride tetikler.Mesela Bayburt ta kayak sporunun gelişmesi , ayrıyeten Baksı müzesine ziyaret edecekleride hesaplamak gerekir.
    6.Devlette zaten her işletmeden kar edecek diye yatırım yapmaz.Hizmet vatandaşın yaşam standartını yükseltmekle yükümlüdür.
    7.Bu ve bunlara benzer bir çok gerekçe sayabiliriz.Kaldıki buralarda yaşayan insanların da daha iyi şartlarda yaşam hakları vardır.
    saygılarımla
    Nihat PURUT

  • Bay
    12 Şubat 2016 23:32

    Ethem beye katılmıyorum.Neden mi ? 1)Düşünülen havalimanı ile birlikte Bayburt’umuzun özellikle memur ve öğrenci tercihi için bir şehir olacağını düşünüyorum.Pek çok öğrenci ve memur ya tercih etmiyor yada daha sonra gitmenin yollarını arıyor.
    2)SKronik hastası ve hastalığı olan kişiler özellikle sağlık nedenleri ve ulaşım sıkıntısı nedeni ilegöç etmekte
    3)Büyük şehirlerden Bayburta veya buradan özellikle büyük şehirlere ziyaretlerin günü birlik veya uzun vadeli artacağını bekliyorum.Tattillerde ve bayramlarda uzun yolculuk dolayısı ile gelmeyen veya gitmeyen pek çok kişiyi biliyorum
    4)Kara yolu yükü azalacağından yakıt israfı ve kazaların azalacağını düşünüyorum
    5)İlimiz ekonomisine büyük faydası olur diye düşünüyorum.

  • Bayburt lu Salih
    13 Şubat 2016 05:05

    Hava alanın olması tabii ki güzel bir nimet, lakin KİT ler ile ilgili özelleştirmeler neden yapıldı zarar ediyor diye, Bayburt Trabzon arasına tüneller yapılıyor,Erzurum arasına tünel, keza Erzincan a da tünel yapılsa en fazla bir saat sürecek, buraya harcanacak para köylüyü kalkındırmak için özel idare bünyesinde 3-5 köyün ortaklaşa hissedar olmaları ile yapılacak olan kooperatifleşme yolu ile hektarlarca arazinin hayvancılık başta olmak üzere tarımsal faaliyete dönüşmesi bugün için daha hayırlı olur;
    İnancımız gereği israf etmek gerek, bu tüneller açılır da ticaret üretim olağan üstü artar ihraca at belli seviyeye ulaşır , o zaman zaten yapılır

  • aysun
    13 Şubat 2016 15:49

    İsraf !

  • Kadir
    14 Şubat 2016 01:28

    Erkan kardeşim bence olaya çok yanlış tarafından bakıyorsun. Senin dediğin gibi, bizim gibi vatandaşlar bunları düşünürken, elbette ki bu işe milyon dolarlar harcayacak olan gerek devletimiz gerekse şirketler olayı bütünüyle değerlendirip bu kararı almıştır. Avrupanın gelişmiş ülkelerinin her karışı hava alanları, hızlı trenler ile dolu üstelik bunların içinde nüfus ve yüzölçümü bakımından Türkiye’nin gerisinde olan ülkeler. Ayrıca ülkemiz çoğu Avrupa ülkesiyle ekonomisi bakımından yarışır hale gelmiş, birçoğunu da geride bırakmış. Tüm bunlarla birlikte Türkiye’nin THY gibi bir devi olduğunu unutmamak lazım. Gelişim böyle böyle olur kısa vadede belki zarar yapsa bile uzun vadede bu hava alanı hem Bayburt’umuza hem Türkiye’ mize artı sağlayacaktır. Hayırlı ve uğurlu olsun…

  • Mikail
    14 Şubat 2016 14:16

    Havaalanı çok gereklidir. KİT’lerin zarar ettiği gerçek değil. O eskidendi. THY en karlı kuruluşlardandır. Son birkaç yıldır Avrupa’da birincidir.At sahibine göre kişner. Günde bir uçak gidiş dönüş kesinlikle %100 dolulukla uçar. Şahap Kavcıoğlu ve Naci Ağbal şansımızı çok iyi değerlendirmeli ve mutlaka bu meclis döneminde havaalanı açılmalıdır. Ulaşım kolaylığının olmadığı hiç bir yer gelişmez. Lütfen Bayburt’lular vekillerimizi her gördüğümüzde hatırlatalım. Selamlar

  • bihemta
    14 Şubat 2016 18:25

    hizmet hizmettir lakin planlama doğru yapılmalı. bayburtta şuan ivedilikle halledilmesi gereken konu belediye hizmetleri.
    kar yağdığında yollar bir araba geçecek şekilde açılıyor trafik sıkışıyor. hiç açılmayan yollar bile oluyor arabalar karları ezerek kendine yol açıyor. şehrin göbeği dediğimiz pönserekten taş köprüye kadar hiç kar çalışması yapılmadı tokinin önü arkası tam bir felaketti ne zaman ki havalar ısınıp karlar erimeye başladığında göz boyamak için bu yollar greyderlerle temizlendi eriyen karların suları eşliğinde. bir belediyenin bu hususta mesai-saat kavramının olmaması gerekir hele ki geceleyin arabalar çekilmişken bu işler halledilmelidir. sözümona altyapımız yenilendi ama her ne hikmetse hergün bir yerden patlak veriyor.
    ikinci husus yollar . takke düştü kel göründü misali karlar eridi yollardaki patates kuyusu demiyeceğim artık koca koca çukurlar meydana çıktı hertaraf su çamur içerisinde arabayla gitsen yayalara su sıçratıyorsun yaya gitsen baştan aşağı banyo yapmış gibi oluyorsun. her türlü sıkıntı.
    diğer önemli problem kaldırımlar. bu memlekette dükkan açan kaldırım da satın almış gibi oluyor. kimsede ses çıkarmıyor. zaten kar yağdığında kaldırıma ya kısmet bir ekip gelsede temizlese bayburta bu mümkün değil. yayalar mecburen şayet açılmışsa yoldan yürüyor. ben anlamadım işkur bünyesinde istihdam edilenler belediyede ne iş yapar. neden kaldırım temizliğine bu ekipler verilmez.
    asıl bomba doğalgaz kazığı. son yılların en soğuk kışını yaşadığımız şu günlerde petrol fiyatları dibe vurmuşken %20 zam da nerden çıkıyor yazık değil mi bu millete çok mu zenginiz? 500-600 lirayı bulan faturaları bu halk nasıl ödesin. seçim öncesi hergün 50 mesaj gönderen iktidar partisi bakan ve vekili neden bu soyguna dur demez?
    önce halkın hakettiği temel hizmetler verilsin geri kalan havaalanını sonra düşünülür.
    her seçim öncesinde bir umut diyip destekledik bu millete bunu neden reva görüyorsunuz? artık bu memlekette yaşanmaz bir an önce çekip gitmek lazım.

  • as
    15 Şubat 2016 13:04

    bayburt gümüşhane havalimanı gölova çamoluk şebinkarahisar alucra şiran kelkit köse gümüşhane bayburt otlukbeli ispir pazaryolu beyler ulaşım zorlugu olan bu bölgelerin havalimanına ihtiyacı vadır..

  • ali
    16 Şubat 2016 13:19

    Bayburt Gümüşhane düşmanı ne çok insan var? nufus 250 binmiş.Havaalanı olmazmış,zarar edermiş.

  • taylan
    17 Şubat 2016 16:48

    Hava alanı ihtiyaçtır fakat bölgenin 1. ihtiyacı mıdır? Bu tartışılır, çünkü Bayburt’un fabrikaya hatta fabrikalara ihtiyacı var çünkü işsizlik,ekonomik sıkıntılar yüzünden nüfus TR ortalaması altında,kaba taslak 1.000 kişilik fabrika 4000 kişinin karnının doymasını sağlar.Onun için ihtiyaç sıralamasını iyi yapmak gerekiyor.

  • SELİM
    18 Şubat 2016 22:09

    ALLAH DEVLETİMİZE YARDIM ETSİN BU VATANI BÖLMEK İSTEYENLERE FIRSAT VERMESİN ,NEDEN HAVAALANIMIZ OLMASIN BİZİMDE UÇAKLA SEYAHAT ETMEK HAKKIMIZ YOKMU ,EN AZINDAN HANGİMİZİN İLDIŞINDA YAKINIYOKTUR ,HERHALDE DOLAYLIDA OLSA HER AİLEDEN DE VARDIR.ÖYLEYSE HER CENAZELERDE TRABZON ,ERZURUMA GİDİYORUZ. HAVALİMANIMIZ OLSADA SABAHLARI ,BİRDE AKŞAMLARI KARŞILIKLI BAYBURT ANKARAİSTANBUL İZMİR .İZMİR,İSTANBULANKARA BAYBURT KARŞILIKLI UÇUŞLAR OLURSA İYİ OLMAZMI. O BÖLGE BANA GÖRE ÇOK UYGUN BÖLGE OLARAK MÜKEMMEL BAYBURT GÜMÜŞHANE GİRESUNUN BİR BÖLÜMÜ,ERZİNCANIN BİR BÖLÜMÜ HERHALDE YETERLİ YOLCU KAPASİTESİNE ULAŞIR ŞİMDİDEN HAYIRLI OLSUN.NASIL MİLLETİZ ANLAMADIM HİZMET GELİR İSTEMEYİZ . GETİRMEZBÖLGE SAHİPSİZ DERİZ . FABRİKALARI İŞADAMLAR YAPACAK DEVLET TEŞVİK EDİYOR.

  • Sertakul
    20 Şubat 2016 08:42

    Devlet zaten Bayburt’ta yaşadığımız için bizleri cezalandırıyor.Bunun en son örneği doğalgaz zammıdır. Devlet dediğin eşit olmaz, adil olur. Doğalgazı en uzun süre kullanan bizler en ucuzunu da kullanmalıyız. “Abone sayısı” sebep gösterilerek yatırım maliyeti de biz kullanıcıların sırtına yıkılmış durumda mevzuat kitabına uydurularak. Madem böyle bir şey var, bağlayın Gümüşhane’yi Trabzon şirketine, Bayburt’u da Erzurum’daki şirkete. Böylece millete zulmetmemiş olursunuz.
    Havaalanı mevzusuna gelince; bugün adı terörle anılan şehirlerin her ilçesinde Devlet Hastaneleri bulunurken, havaalanları yapılırken, Bayburt ve Gümüşhane de bir havaalanını hakediyor. Varsın devlet bizden kar etmeyiversin. Yeter baba illallah.

  • Mikail
    24 Şubat 2016 23:44

    Bayburt’un havaalanından önce teşviklere ve fabrikalara ihtiyacı var diyen kardeşlerime , Bayburt’ta çalışacak işçi bulunamıyor. 2 yıl önce 70 işçi bulamadığından kapanan tekstil atölyesini hatırlatırım.Selamlar

  • NACİ
    26 Şubat 2016 11:43

    hepinizi selam olsun, hepinizin dediği doğru, zaten açılacak havaalanınında öyle diğer illerdeki gibi sürekliliği olacak diye bir şey yok, tahminimce belli gün ve zaman dilimlerinde uçaklar işler. Samsun havaalanıda öyle. Yani 18 saat otobüs ypolculuğuyla istanbula gitmek o kadarda kolay bir şey değil zaman kaybı. Artık insanların bu imkanlarla zamanı lehlerine kullanmak istiyor. Bu nedenle en azından böyle bir yatırım (bayburtun öncelikli yatırımı olmasada) şart. Yapanlara yapmayı düşünenlere Allah kolaylık versin.

  • ahmet
    3 Mart 2016 09:40

    ben kar veya zarar hesabı tanımam.zarar eden tek kuruluş THY mi.mesafeler beni ilgilendirmez.yolcu kapasitesi hiç ilgilendirmez.bende kapımın önünden 30-40 dakika sonrasında uçağıma binip bir yerlere uçmak isterim.bu benim ve tüm hemşehrililerime hakkıdır.vesselam.

  • uyuyan adam
    19 Mart 2016 16:24

    TAM DENK GELEN SÖZ BAYBURTLUYUZ İSTEMİRİK .BİZ İSTANBULDA YAŞAYAN BAYBURTLULAR OLARAK ANA BABA VATANIMIZI SIK ZİYARET ETMEK İSTİYORUZ FAKAT EVDEN ÇIKIP HAVALANINA GİDİŞ ORADAN TRABZON ORADAN GARAG ORADAN OTOBÜS SABAH 08 00 DE BAŞLAYAN YOL AKŞAM SAAT 17.00 DA BİTİYOR.ŞİMDİ İSTEMEZÜKÇÜLER BİR DÜŞÜNSÜN.İNANIN BU PROJE BAYBURT İÇİN BİR SANAYİ YATIRIMI DEĞİL FAKAT YÖRE HALKI İÇİN TOPRAKLARINI ZİYARET VE SILA HASRETİNİ BOLCA GİDERME İÇİN SON DERECE ÖNEMLİ.DOĞUDA DEVLET DÜŞMANI ONCA KANSIZLARA MİLYONLARCA DOLAR HARCANIP YAPILAN HAVA ALANLARINA BAKINCA BENİM VATAN AŞIĞI BAYBURT UMA VE KARDEŞ ŞEHRİMİZ GÜMÜŞHANEMİZE HER YATIRIM HELAL OLSUN…ORHAN SADIKOĞLU

  • PULURUM
    11 Nisan 2016 08:54

    BAYBURDA HAVAALANI İHTİYCI OLMADIĞINI DÜŞÜNEN ERKAN KARDESİM

    SEN DÜŞÜNME

    SEN GİT İŞİNE BAK

  • nivli
    22 Nisan 2016 12:00

    BAYBURTTA İŞ OLANAĞI OLSA 1 DEĞİL 2 HAVAALANINI DA KALDIRIR 2 YILDA NUFUSUNU EN AZ 5 KATINA ÇIKARIR…

  • Tuncay
    25 Nisan 2016 14:46

    TAYLAN KARDEŞİM FABRİKADAN EVVEL ALTYAPIYA YANİ YOLA HAVAALANINA İHTİYAÇ VAR ÇÜNKÜ FABRİKANIN HAMMADDESİNİN YURDIŞI VEYA YURT İÇİNDEN HAVA YOLU VEYA TREN YOLU İLE GELİRSE FABRİKA O ZAMAN HAYATA GEÇİRİLİR SELAMLAR

  • Hasan
    8 Mayıs 2016 21:04

    Bayburt ta yıllar önce Uluslaarası transfer havaalanı kurulmasını düşündüm. Böyle bir proje belki işe yarardı. Ama şimdi İstanbul a 3. havaalanı kurulunca şimdi olmayabilir. Fakat Bayburt ta kurulacak havaalanı çevredeki havaalanlarında bir problem olursa işe yarayablir. Birde acil inişler için. Yaz ayalarında aktif olabilir.

  • Halit
    22 Kasım 2016 13:11

    Bayburt’a veya Gümüşhane’ye faydalı bir yatırım olur. Ülke nüfusunun arttığı bu süreçte artık iller büyüyor ve her yerde mecburi bir yatırım süreci başlıyor. Özellikle bu tarz büyük yatırımlar ile oluşacak eknomik döngü her iki il için de ekonomik hareketlenmeye sebebiyet verir. Bu süreçten iyi faydalanacak bu iki il de gelişmeye yönelik daha rahat yatırım yapabilirler. Ayrıca Trabzonda ve Erzurumda uçuş fiyatları da hiç uygun değil. Neredeyse 20 30 gün öncesinden alınmayan biletler gayet fiyatlı. Belki bu hava alanı üzerinden uygun fiyata gelmek isteyen Trabzon veya Erzurumlular da olabilir. Bir dönem Erzincan dan uçuşlar uygun olduğu için gitmiyor muyduk? Piyasa kendi kendine yerleşir bu şeyleri rant kapısı olarak görmek vatandaşın alternatif seçme hakkına engel olmaktan başka bir şey değil. Bu noktada belirtmem gerekir hava alanı zarar etmez, hava yolu şirketi zarar eder. Keza hava yolu şirketi de bunu uçuş sıklığı ile ayarlar zaten. Hava yolu şirketinin karını da biz Bayburtlular olarak düşünmeyelim bir zahmet. 10 uçuşta olsa hava alanı aynı 1 uçuşta olsa hava alanı aynı maliyetlerde çalışmakta kendi kendimize yanlış muhasebe etmeyelim.

    Gayette burada ki uçaklar dolu olacak, memlekete gitmek için ya Erzurum yada Trabzon’a yolculuk etmemiz gerekiyordu. Açıkçası bir hafta sonu dahi ziyaret edilebilecek bir imkanla bir çoğumuz gidip gelebiliriz. Zaten önceden alınmış uçak biletlerinin fiyatlarının uygunluğunu herkes biliyor. Basit bir hesap yapayım 1 ay sonrasına her şey dahil 50 TL den bir kişi uçabilse dışarıda okuyan çoluk çocuk okulların kapanmasını beklemeden evine barkına rahatlıkla istediği zaman gelebilir. Gidiş dönüş 100 TL olduktan sonra hepimiz memleketi daha çok ziyaret ederiz. Asıl sorun yollarda harcanan zaman ve yolculuğun uçakla olmayan kısmı. Erzurum veya Trabzon’a indikten sonra Bayburt’a gelmek için harcanan süre çok fazla. İnsan memlekete gidip gelirken 1 er günü yoldan sayıyor. Bu durumda 30 40 km lik bir yoldan bahsediliyor insanlar çok rahat gidip gelebilirler.

Bir Yorum Yazın

ÖNEMLİ NOT : Bu sayfalarda yayınlanan okur yorumları okuyucuların kendilerine ait görüşlerdir. Yazılan yorumlardan BAYBURT MEDYA hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.